Sredstvo za filtriranje goriva smanjuje mehanički trošenje

- Sep 12, 2017 -

Medij za filtriranje goriva s dizel filtrima, benzinskim filtrima i filtrom prirodnog plina u tri kategorije. Uloga medija za filtriranje goriva je sprječavanje čestica u gorivu, vodi i otpadu kako bi se osiguralo da precizni dijelovi sustava goriva od trošenja i drugih oštećenja.

Medij za filter goriva je spojen serijski između pumpe za gorivo i ulaznog ulaza kućišta leptira za gas. Uloga medija za filtriranje goriva je da sadrže gorivo u željezovom oksidu, prašinu i ostale čvrste ostatke uklonjene kako bi se spriječio priključak sustava goriva (posebno mlaznica). Smanjiti mehaničko trošenje, osigurati stabilan rad motora, poboljšati pouzdanost. Struktura goriva sastoji se od aluminijske ljuske i čvrstog nosača od nehrđajućeg čelika, koji se sastoji od filtera visoke učinkovitosti na nosaču, a filter papir je krizantema koji povećava cirkulaciju. EFI filtar se ne može koristiti s uljnim filtrom. Budući da EFI filtar često podnosi tlak goriva od 200-300KPA, općenito je potrebna čvrstoća filtra za postizanje više od 500KPA, a uljni filtar nije potreban za postizanje takvog visokog tlaka.

1. Diesel filtar

Struktura dizelskog filtera otprilike je ista s uljnim filtrom, postoje dvije vrste izmjenjivih i vijaka. No njezini radni tlak i zahtjevi za temperaturu ulja mnogo su niži od uljnog filtra, a zahtjevi za učinkovitost filtracije su znatno veći od uljnog filtra. Filtar dizelskog filtera s filtarskim papirom, ali i upotrebu deka ili polimernih materijala.

Dieselski filter se može podijeliti u dizelski separator vode, diesel fine filter. Odvajanje ulja i vode važna je funkcija odvajanja dizelske vode. Prisutnost vode za sustav goriva dizelskog motora je izuzetno štetna, korozija, trošenje, zaglavljivanje i čak pogoršanje procesa izgaranja dizela. Zbog visokog sadržaja sumpora dizela u Kini, čak i kada se dogodi sagorijevanje, reagira s vodom kako bi se proizveo dijelovi korozijskih motora sumporne kiseline. Tradicionalni način uklanjanja vode uglavnom se istaloži kroz konstrukciju lijevka. Više od tri emisije motora na odvajanju vode od većih zahtjeva, visoki zahtjevi za potrebom korištenja filtera visokih performansi.

Filtar dizelskog ulja koristi se za filtriranje malih čestica u dizel, zemlja više od tri emisije dizel motora uglavnom je za filtriranje filtera čestica od 3-5 mikrona.

2. Benzinski filtar

Benzinski filtar s karburatorom i EFI bodova,

Korištenje gorivog benzinskog motora, benzinskog filtra nalazi se na strani pumpe uvoza, mali radni tlak, opća upotreba najlonske ljuske, EFI motorni benzinski filtar nalazi se na izvoznoj strani crpke, radni tlak, Obično se koristi metalna ljuska. Filtri benzinskog filtra pomoću filter papira, ali i uporabu najlonske krpe, polimernih materijala.

Benzinski filtar Kao što je model sagorijevanja benzinskog motora i dizelskog motora različit od ukupnih zahtjeva kao što je dizelski filter oštar, cijena je jeftina. Filtar za gorivo je potrošni, u procesu korištenja vozila, potreba za redovitim zamjenskim održavanjem, inače neće postići zaštitni učinak kvalificiranog.

Predloženo vrijeme zamjene: 5000-10000 km po automobilu za zamjenu.


Related Products